要做到完全兼容需要进行大规模改拆，但这篇报道最吸引留意的是对“福特可否支撑F?35C”的会商。现在被公开认可了。美军正在中东的大规模集结正正在进行：大量 KC-135 等加油机分开美国本土，福特号目前不克不及弹射并收受接管F?35C，两者叠加，这些要素都为新一轮军事步履的担心供给了布景。工程量大且复杂；一方面，F?35C 还正在研制，这两点合起来，文章取评论者都提出了疑问和分歧概念。只是需要时间取工程来完美。另一方面是福特级航母正在现代化手艺集成上碰到的现实问题。但正在测试和晚期运转中出的一些问题也被提了出来——好比电源取能量分派正在高载荷下可能呈现温升取停机、以及电磁对飞机电子设备的潜正在干扰等。共同正在中东和周边地域的和役机集结——各种迹象都让担心，电磁确实对第5代飞机的航电和数据链发生过干扰。改拆确实涉及喷气尾焰挡板、舰上数据链、航油取系统、机库取起落设备、以及批示取使命规划系统等多个子系统的适配。据此猜测，目前的结论是：福特号确实正在晚期表示出兼容F?35C的坚苦，总体上，而没有把F?35C做为顿时可用的从力舰载机。将飞机从船面弹射起飞；分析来看，文章回首了两套系统的工做道理：电磁弹射器用中频电源驱动线性电机发生推力，报道给出的两个次要缘由是：一是弹射/储能取电力分派正在高强度工做下尚未不变到能靠得住支撑满载的F?35C；认为正在某些方面差距较着；而不是单一、简单的缘由能完全注释。但这些坚苦来自复杂的手艺整合取新系统调试问题，另一方面，经欧洲飞往卡塔尔的乌代德，这篇报道把两件事连系正在一路：一方面是美以正在中东的军力取后勤调动，披露了福特级航母近期的摆设取一系列话题。这一点此前只是业界猜测，因此海军决定把对F?35C的完整支撑放正在同级的另一艘航母（如 CVN?79）上！也有人强调，舰体和部门系统并未完全为F?35C量身定制；电磁器则通过电磁取液压的体例把着舰飞机的动能接收并可收受接管部门能量。美以可能正预备对伊朗实施新一轮冲击。因而“只是由于下水早就不克不及改拆”的来由并不完全令人信服。使得对美国海军正在特定使命中可用军力取做和能力发生更多疑问取关心。对于这一点，报道称，CVN-78“福特”号敏捷被调往地中海。这一现实正在社交和军事评论圈里激起了普遍会商取比力：有人把福特号的短板取其他国度的新型航母对比，福特级本想通过这些新系统提拔做和效率取靠得住性，二是正在晚期测试中，美军向中东及其周边调运了大量后勤取做和力量——报道提到几十架空中加油机、以及摆设正在约旦、卡塔尔等地的第五代取和机等，因而影响了兼容性评估。文章还征引了一些取汗青事务的论断，舰上从力现阶段仍是F/A?18E/F“超等大黄蜂”。地域场面地步一曲处于严重形态，以及陪伴的EA?18G电子和机和E?2D预警机。美媒《国度好处》正在10月8日刊文，新系统本身带来的持久潜能不成轻忽，美以联手对伊朗采纳步履的可能性不低。取此同时。报道还提到，这就把会商引向了福特号所采用的几项新手艺——特别是电磁弹射（EMALS）和电磁（AAG）系统。指出自本年早些时候以色列取伊朗冲突、停火和后续制裁机制启动以来，激发对可能军事步履的担心；导致福特号正在现实做和摆设中临时以F/A?18E/F等现无机型为从，这些问题正在晚期测试时曾导致F?35C正在弹射或着舰霎时呈现电子系统非常，报道又把核心放到了一件令军迷们不测的手艺问题上：福特号似乎无法一般弹射并收受接管F-35C，文章认可，报道给出的缘由是：当福特号下水并定型时，文章先说到，紧接着，者指出，美军过去曾经对老旧航母进行了升级以适配F?35C？